巴博斯gt63s（继续巩固纽北第一，巴博斯限量打造十台Rocket 900，AMG GT）

本文目录

• 继续巩固纽北第一，巴博斯限量打造十台Rocket 900，AMG GT
• 巴博斯800 AMG GT 63 S 4MATIC+ 拥有它就拥有一切
• 巴博斯Rocket 900上市，4.5L V8轰出900马力
• 全球限量10台，巴博斯改装AMG GT63S，售价近700万
• 奔驰AMGGT63S

继续巩固纽北第一，巴博斯限量打造十台Rocket 900，AMG GT

一直以来，当梅赛德斯-AMG推出AMGGT四门版之后，我对于其中的顶级型号---AMGGT63S就非常青睐，我觉得它的外形远胜过同时期的第三代奔驰CLS。而且这款车绝对不是徒有其表，那台4.0升V8双涡轮增压发动机最大功率640马力，峰值扭矩900牛米，仅需3.2秒即可破百。因此，直到现在AMGGT63S都以7分25秒41的圈速保持着纽博格林北环“最速四门量产车”的纪录！不过，作为最擅长打造顶级奔驰的巴博斯（Brabus），他们最近基于AMGGT63S推出了一款名为“Rocket900”的整车改装作品，不仅从内到外极具视觉冲击，而且全球限量十台。与原厂相比，巴博斯对这台双涡轮增压的V8发动机进行了大量升级，排量从4.0升跃升至4.5升，而且更换了一对定制的涡轮增压器，具有更大的压缩单元和更高的增压压力。因此，散热需求也随之增加，所以巴博斯在中网的两侧各增加了一个碳纤维的进气口。而最终的结果是令人印象深刻的888马力的最大功率和1250牛米的峰值扭矩，不过，为了保护传动系统，巴博斯通过电子限制将扭矩控制在1050牛米以下。正如前面提到的，原厂的AMGGT63S都已经是纽北最速四门量产车了，那么今天这台巴博斯Rocket900显然会将这个成绩进一步巩固。这台车的零百加速仅需2.8秒，0-200公里/小时不到9.7秒，而0-300公里/小时在23.9秒内就可以达到。根据巴博斯的说法，鉴于这台车自重较大，所以极速被限制在了330公里/小时，而且也是为了保护轮胎。除了强悍的动力表现，巴博斯还通过碳纤维制成的车身套件来强化原本就非常激进的外形。新的车身比原厂加宽了78毫米，凭借在风洞实验中优化的零部件，整车的空气效率得到进一步提升。这台Rocket900坐在巴博斯的前21寸，后22寸的轮毂上，并且带有外露的碳纤维导风盘。通过巴博斯开发的空气悬挂，车身高度比原厂降低了约25毫米，并且可以在舒适和运动模式中切换。除了外观，这款限量十台的Rocket900在内饰部分也能彰显独特魅力。黑色的真皮和Alcantara覆盖了大部分区域，而黑色车身匹配的是红色缝线，灰色车身对应是灰色缝线。包括不锈钢迎宾踏板，亮光的碳纤维内饰件，以及定制的脚垫一应俱全。当然，这样一台Rocket900的售价肯定不菲，高达435800欧元（约合345万元人民币）的价格同样令人乍舌。但无论如何，巴博斯再一次让我们见识到了什么叫做最强大的梅赛德斯-奔驰。

巴博斯800 AMG GT 63 S 4MATIC+ 拥有它就拥有一切

巴博斯800 AMG GT 63 S 4MATIC+（以下简称巴博斯 800)通过增加更多动力、更多风格、更豪华、更高性能，进一步让它具备动力、性能、风格和奢华这一切。

在动力方面，搭载了4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，对此还安装了一对新的高性能涡轮增压器，配备更大的压缩机单元，并修改了带有增强轴向轴承的核心组件。还安装了新的不锈钢运动型排气系统，可降低背压，并端接 90 mm 钛/碳尾管。还可以选择遥控阀片系统，轻触按钮即可调节音量。最终达到了 800 马力和2.9秒内加速至100公里/小时的强大性能，而最高时速也被限制在315公里/小时。

在外观方面，采用高光泽或哑光完成裸碳纤维空气动力学车身套件，可降低提升、提高下压和增加冷却。 车身前面增加了碳纤维的前唇和碳纤维进气口，在后面增加了碳纤维扩撒器，整齐更换了新的巴博斯运动排气系统，后面底部增加了碳纤维尾唇，为四门高性能轿跑车增添了运动气息。醒目巴博斯标志位于前翼子板上方，以便进一步区分它普通的ANG GT 63s的区别。为了更高的适应暴躁的动力，还更换了前21英寸后22英寸的双色调锻轮毂，轮胎使用 275/35 ZR21 和 335/25 ZR22 高性能轮胎，分别来自倍耐力和横滨品牌。运动空气悬挂即插即用模块增加了新车轮的操控性和清洁外观，在"舒适"和"运动"驾驶模式下将行驶高度降低了 25 mm。

在内饰方面，司机和乘客将享受巴博斯精细皮革的定制豪华服务。巴博斯将根据任何客户的口味定制内饰。在顶级摩纳哥2019年车展上，巴博斯 800配备了穿孔的黑色皮革座椅，白色皮革元素，白色装饰顶部缝合，和阿尔坎塔拉座椅垫插入件。其他巴博斯功能包括铝门销和踏板、RACE 铝桨换档器和不锈钢背光 Brabus 刮擦板，这些板可点亮以匹配环境室内照明。

发动机：

排量： 4.0升气缸数量：

V8发动机：

双涡轮增压最大马力： 800

在 6，600 RPM 最大扭矩： 737 磅英尺 / 1，000 Nm 在 3，600 RPM

性能：

加速 0-100 km/h：2.9 秒

最高时速： 315 km/h （电子限制）

车轮、轮胎和悬架：

车轮：巴博斯单体 Z白金版前轮：10.5Jx 21 、后轮：12.0J x 22 轮胎：

倍耐力和横滨高性能前轮胎：275/35 ZR21、后轮胎：335/25 ZR22；

悬架：巴博斯运动空气悬架，下降 25 mm；

外部：

碳纤维前扰流板

碳纤维前气口插入

碳纤维后扩散器插入

碳纤维后向出风口插入

巴博斯外部标志

巴博斯Rocket 900上市，4.5L V8轰出900马力

几天前，车现场从巴博斯官方那里获悉巴博斯Rocket 900正式上市。价格为435,800欧元，并限量10辆车。新车基于梅赛德斯-AMG GT63S。就动力而言，它配备了巴博斯的新型4.5升V8发动机，功率达900马力。

在外观上，新车基于 梅赛德斯-AMG GT63S。与梅赛德斯-AMG GT63 S相比，布拉布斯增加了更为夸张的碳纤维空气动力学套件以及布拉布斯开发的空气悬挂。对于车轮，它配备有21英寸的前轮和22英寸的后轮。在后部，它配备了由碳纤维制成的固定尾翼，排气布局使用双边共四出设计。

内饰方面，使用黑色皮革和Alcantara。与普通型号相比，增加了带有巴博斯徽标的踏板。方向盘和座椅上均带有巴博斯徽标。中央控制台上还有一个限量版独家铭牌。

在动力方面，它配备了巴博斯全新的4.5升V8发动机，功率为900马力，最大扭矩为1,250 Nm。可以以2900 rpm的速度输出最大功率，在2.8秒内输出0-100加速度，在9.7秒内输出0-200加速度，在0-300加速度下输出23.9秒，最大速度限制为330km / h。

全球限量10台，巴博斯改装AMG GT63S，售价近700万

GT 63S从0到100km/h的时间为3.1秒，是梅赛德斯AMG系列中速度最快的车型之一。而德国的改装厂Brabus则看到了改进的空间，于是将这款轿跑添加到其火箭系列超跑中，使其在听觉和视觉上都更加强大、低趴、凶猛。

据悉，新车的全车身套件在风洞中都进行了微调，并采用碳纤维材质来控制整备重量。另外Brabus指出，需要将进气口打通中网格栅，以便将空气输送到更大的发动机，以便于导流和散热等功能。

Rocket 900在舒适和运动两种驾驶模式下，使其空气悬架降低了25mm。而特别注意的是车轮，整体进行了加宽处理，以提高在高速行驶的稳定性。最后是所有的镀铬装饰与车漆融为一体，而Brabus标志取代了奔驰的三叉星Logo。

内饰布局则是以黑色为主体，并且植入红色氛围灯和菱形花纹元素，做工精致且用料厚道。而需要说明的一点，这并不是Rocket 900的统一内饰风格，而根据Brabus提供的服务，客户完全可以跟设计师进行沟通，完成个人的个性定制。

无论您是喜欢还是讨厌外观上的修改，都很难否认Brabus比大多数竞争对手在改装技术上的更精进一步。它通过增加冲程和缸径设计出了标准4.0升V8的4.5升版本，而且它还安装了钢坯曲轴，钢坯连杆和锻造活塞。

除此之外，对发动机的改造还包括一对更强劲的涡轮增压器，燃油输送系统中的高压泵，冲压进气系统和重新校准的ECU。它仍然固定在9速自动变速器上，该变速器通过4Matic +系统使四个车轮旋转。

最终得出的结果，这台八缸发动机可以产生900匹的输出功率，和1250N·m的扭矩，百公里加速仅需2.8秒，最高时速可达330km/h。据说重达2119kg的Rocket 900可以跑的更快，但这需要在轮胎的承受范围之内。

当然，这次的改装价格并不低，全球限量10台的Rocket 900定价是43.58万欧元，约合人民币345万，而折算到国内市场最起码要小700万起步，这完全抵一辆劳斯莱斯库里南的价格！

奔驰AMGGT63S

奔驰AMG GT63S
奔驰AMG GT63S哑光魔焰绿是一款凭借极具震撼力的外观和强大的性能而备受关注的豪华跑车。它采用哑光的特殊涂装，呈现出独特的视觉效果。其性能强劲，搭载了4.0L V8双涡轮增压引擎，最大输出功率630匹马力，0-100公里/小时加速仅需3.1秒。车内配置豪华且实用，配备了高级音响、领先的驾驶员辅助和高清触摸屏等。它以其卓越的性能和独一无二的外观，成为了奔驰品牌性能跑车中的佳作，在市场中享有极高的声誉。